Создано 18.03.2010 23:23

После нескольких лет эксплуатации подвеса с нижними качающимися коромыслами мы решили довести эту систему до логического завершения.

Для некоторых пилотов нижние качающиеся коромысла кажутся излишне информативными и не комфортными в турбулентную погоду. Осенью 2009 года мы занялись разработкой более лояльной к пилоту системы подвеса. Мы постарались убрать недостатки прямых коромысел, сохранив при этом преимущества нижних качающихся коромысел, и к сезону 2010 года мы рады Вам представить 
Усовершенствованный подвес с S-образными нижними качающимися коромыслами   

 Преимущества S- образных коромысел.
1. S – образные коромысла позволяют поднять точку подцепа крыла выше, чем в прямых коромыслах. Это несколько ухудшает управляемость весом, но значительно смягчает раскачку системы в турбулентную погоду. При этом немного упрощается процесс центровки системы, она стала менее критична к изменению веса пилота. Так же, при работе газом теперь нет раскачки установки по тангажу.
2. Точка крепления коромысел стала несколько выше и теперь ограждение под тягой не стремится лечь на стропы.
3. Из-за S – образности коромысел более удачно распределены силы на кручение, возникающее из-за смещения точки подцепа для компенсации момента.
4. Мы сделали две точки крепления коромысел, расположенные на разной высоте и теперь пилот может сам выбрать степень информативности подвеса.
5. Подвесная система тоже была несколько изменена. Теперь для усаживания в подвеску после отрыва не надо прилагать никаких усилий. Подвесная система не даст Вам выпасть, даже если Вы забыли пристегнуть ножные ремни. (это кстати, я сегодня выяснил, доставал из кармана запасной аккумулятор ремни отстегнул, а обнаружил это только после следующей посадки )   

• < Назад
• Вперёд >