Маршрут 100 км
  • Печать
Создано 25.02.2009 21:34
В конце Сентября 2008года пришла мысль пролететь достаточно серьезный, большой по расстоянию маршрут. По направлению ветра было принято решение лететь от Харькова на северо-запад в Сумскую область. Лететь собрались 4 человека: Я, Алексей Раков, Миша Гончаров-Горянский и Коля Соломко. Причем Коля на парамоторе летел второй раз в жизни. Итак, время около 18 часов, старт. Взлетаю последним, контролируя успешный взлет остальных участников. В воздухе небольшая турбулентность, поэтому иду на балансировочной скорости. Догоняю Лешку Ракова, и вдруг вижу, что Коля Соломко с выключенным двигателем идет на посадку. Снижаемся с Алексеем к Коле, но видим что он нам машет - мол летите, все в порядке. Ладно, полетели. Наш маршрут проходит на 90 процентов вдали от населенных пунктов и дорог. Летим с Алексеем рядом. Высоту выбрали около 100 метров, вокруг поля, временами проплывают речушки и небольшие озера, красота. Турбулентность потихоньку стихает, можно увеличивать скорость. Миши Гончарова-Горянского нигде не видно. Поскольку мы с Алексеем на скоростных крыльях- думаю, что он безнадежно отстал. Первая половина машрута проходит точно по ветру, дальше надо подвернуть, иначе попадем за границу (Недалеко от города Богодухов проходит граница с Россией). Долетаем до запланированного поворотного пункта, поворачиваем и я замечаю, что скорость очень заметно падает. Снижаюсь, предпологая, что у земли ветерок поменьше. Помагает, но не сильно. Прикидывая, что при такой скорости топлива до конечного пункта может не хватить, принимаю решение сделать посадку, подождать немного пока ветер стихнет. Сажусь в поле рядом с какой-то деревней. Рядом садится и Алексей. На поле один пастух с коровами, но минут через 15 сбегается почти пол деревни и поток любопытных не уменьшается. Поле небольшое и если количество людей еще увеличится, то взлетать будет негде. Принимаем решение быстрее лететь дальше. Взлетаем, и помахав зрителям ручкой, летим дальше. Ветерок действительно подстих, и скорость уже вполне нормальная. Летим. Местность вокруг все более дикая. Сел все меньше, а полей все больше. Блин, как же много на Украине полей, причем большая часть возделана. Интересно, почему же тогда с продуктами вечно напряженка? По моим прикидкам до конечной точки остается уже недалеко, топлива вроде хватает и вдруг слышу сзади по винту:- трах-бах-бах, и что-то улетает вниз. Мгновенно глушу двигатель и сажусь недалеко от села, на полянку всю огороженную проводами. Алексей, заметив что у меня проблемы, садится рядом. Снимаю установку и вижу, что улетел глуштель. Вот блин, не думал, что на ЖПиксе может оторваться глушитель и где-же его теперь искать. Посокрушавшись, собираюсь идти искать глушитель. Ой, что это? Какой-то местный мужик идет к нам и размахивает чем-то блестящим. Ура!!! Это же мой глушитель. Спасибо! Осмотрев повреждения (винт практически целый) решаем попытаться взлететь и закончить маршрут. Алексей стартует первым, но после двух неудачных попыток прекращает старты. Площадка очень неудачная, небольшая, а вокруг провода, полный штиль и темнеет. Ну все. Надо вызывать сопровождение. Потихоньку подтягивается местное население. Просим подвезти нас ближе к трассе, мужики и рады бы, но у всех стопроцентная отмазка: все поголовно выпимши. Алексей отправляется с одним из местных за водой, я остаюсь со снаряженим. Минут через 40 он возвращается и рассказывает, что если мы захотим, можем остаться у местных переночевать, покушать и даже жениться. Тактично отказываемся и ждем сопровождение. Стемнело. Машина уже близко, но не может нас найти. Еще через пол-часа нас нашли. Урра! Грузимся в машину и отправляемся искать остальных. Звоним Коле и с огромным удивлением узнаем, что он давно сел в конечном пункте и уже успел поспать. Оказывается после вынужденной посадке он взлетел и летел весь маршрут на высоте около километра, причем особо не стараясь обогнуть границу с Россией. Находим Михаила. Он оказывается тоже летел на километре и просто обогнал нас, поскольку наверху попутный ветер был заметно сильнее и больше попадал по направлению. Миша недолетел буквально 5 км, закончилось топливо. Наконец, собрав всех, едем отдыхать. Перелет удался. Будем и дальше пытаться летать длинные и интересные маршруты.