Skip to content

Narrow screen resolution Wide screen resolution Auto adjust screen size Increase font size Decrease font size Default font size default color brick color green color
Маршрут 100 км
В конце Сентября 2008года пришла мысль пролететь достаточно серьезный, большой по расстоянию маршрут. По направлению ветра было принято решение лететь от Харькова на северо-запад в Сумскую область. Лететь собрались 4 человека: Я, Алексей Раков, Миша Гончаров-Горянский и Коля Соломко. Причем Коля на парамоторе летел второй раз в жизни. Итак, время около 18 часов, старт. Взлетаю последним, контролируя успешный взлет остальных участников. В воздухе небольшая турбулентность, поэтому иду на балансировочной скорости. Догоняю Лешку Ракова, и вдруг вижу, что Коля Соломко с выключенным двигателем идет на посадку. Снижаемся с Алексеем к Коле, но видим что он нам машет - мол летите, все в порядке. Ладно, полетели. Наш маршрут проходит на 90 процентов вдали от населенных пунктов и дорог. Летим с Алексеем рядом. Высоту выбрали около 100 метров, вокруг поля, временами проплывают речушки и небольшие озера, красота. Турбулентность потихоньку стихает, можно увеличивать скорость. Миши Гончарова-Горянского нигде не видно. Поскольку мы с Алексеем на скоростных крыльях- думаю, что он безнадежно отстал. Первая половина машрута проходит точно по ветру, дальше надо подвернуть, иначе попадем за границу (Недалеко от города Богодухов проходит граница с Россией). Долетаем до запланированного поворотного пункта, поворачиваем и я замечаю, что скорость очень заметно падает. Снижаюсь, предпологая, что у земли ветерок поменьше. Помагает, но не сильно. Прикидывая, что при такой скорости топлива до конечного пункта может не хватить, принимаю решение сделать посадку, подождать немного пока ветер стихнет. Сажусь в поле рядом с какой-то деревней. Рядом садится и Алексей. На поле один пастух с коровами, но минут через 15 сбегается почти пол деревни и поток любопытных не уменьшается. Поле небольшое и если количество людей еще увеличится, то взлетать будет негде. Принимаем решение быстрее лететь дальше. Взлетаем, и помахав зрителям ручкой, летим дальше. Ветерок действительно подстих, и скорость уже вполне нормальная. Летим. Местность вокруг все более дикая. Сел все меньше, а полей все больше. Блин, как же много на Украине полей, причем большая часть возделана. Интересно, почему же тогда с продуктами вечно напряженка? По моим прикидкам до конечной точки остается уже недалеко, топлива вроде хватает и вдруг слышу сзади по винту:- трах-бах-бах, и что-то улетает вниз. Мгновенно глушу двигатель и сажусь недалеко от села, на полянку всю огороженную проводами. Алексей, заметив что у меня проблемы, садится рядом. Снимаю установку и вижу, что улетел глуштель. Вот блин, не думал, что на ЖПиксе может оторваться глушитель и где-же его теперь искать. Посокрушавшись, собираюсь идти искать глушитель. Ой, что это? Какой-то местный мужик идет к нам и размахивает чем-то блестящим. Ура!!! Это же мой глушитель. Спасибо! Осмотрев повреждения (винт практически целый) решаем попытаться взлететь и закончить маршрут. Алексей стартует первым, но после двух неудачных попыток прекращает старты. Площадка очень неудачная, небольшая, а вокруг провода, полный штиль и темнеет. Ну все. Надо вызывать сопровождение. Потихоньку подтягивается местное население. Просим подвезти нас ближе к трассе, мужики и рады бы, но у всех стопроцентная отмазка: все поголовно выпимши. Алексей отправляется с одним из местных за водой, я остаюсь со снаряженим. Минут через 40 он возвращается и рассказывает, что если мы захотим, можем остаться у местных переночевать, покушать и даже жениться. Тактично отказываемся и ждем сопровождение. Стемнело. Машина уже близко, но не может нас найти. Еще через пол-часа нас нашли. Урра! Грузимся в машину и отправляемся искать остальных. Звоним Коле и с огромным удивлением узнаем, что он давно сел в конечном пункте и уже успел поспать. Оказывается после вынужденной посадке он взлетел и летел весь маршрут на высоте около километра, причем особо не стараясь обогнуть границу с Россией. Находим Михаила. Он оказывается тоже летел на километре и просто обогнал нас, поскольку наверху попутный ветер был заметно сильнее и больше попадал по направлению. Миша недолетел буквально 5 км, закончилось топливо. Наконец, собрав всех, едем отдыхать. Перелет удался. Будем и дальше пытаться летать длинные и интересные маршруты.

Кто на сайте

Сейчас 19 гостей и ни одного зарегистрированного пользователя на сайте